Mantenimiento de cubiertas planas no transitables
Roturas en láminas asfálticas y deterioro de los encuentros verticales: observaciones, valoración constructiva y actuación recomendada.
Por EuroDroneX
Roturas y discontinuidades de la lámina asfáltica
En las imágenes se observan deficiencias de conservación en la impermeabilización de una cubierta plana ejecutada mediante láminas asfálticas. Las dos primeras fotografías muestran roturas y discontinuidades en la propia lámina, situadas en el encuentro con un elemento vertical utilizado como remate y recogida de la impermeabilización.
La solución presenta una pérdida de continuidad en el sistema estanco, especialmente en la zona de transición entre el plano horizontal de la cubierta y el plano vertical. Se aprecian desgarros, levantamientos y zonas deterioradas en la lámina asfáltica, así como una ejecución deficiente o envejecida del remate. Estas lesiones pueden permitir la entrada de agua hacia las capas inferiores de la cubierta y favorecer la aparición de humedades, degradación del soporte o desprendimientos de acabados interiores.
Estado del remate perimetral
En la tercera imagen se aprecia el encuentro entre el paramento vertical y el borde de la cubierta. La banda de remate presenta juntas y zonas aparentemente separadas o fisuradas, con pérdida de adherencia y posibles puntos débiles frente a la acción del agua. También se observa suciedad acumulada y deterioro superficial, factores que pueden dificultar el correcto escurrimiento y acelerar el envejecimiento de la impermeabilización.
Valoración constructiva
El punto analizado es especialmente sensible porque los encuentros verticales concentran:
- Cambios de plano y movimientos diferenciales.
- Tensiones en la lámina por dilataciones y contracciones.
- Mayor exposición a radiación solar, humedad y cambios térmicos.
- Riesgo de entrada de agua por discontinuidades, juntas o remates mal resueltos.
La lesión no debe valorarse únicamente como un daño superficial. Aunque la rotura visible sea localizada, es necesario comprobar si existe pérdida de adherencia, envejecimiento generalizado o deterioro oculto bajo el remate. También conviene verificar la altura de entrega de la impermeabilización en el paramento, la existencia de protección mecánica y el estado de los sellados y perfiles de terminación.
Actuación recomendada
Se recomienda realizar una reparación localizada siguiendo, como mínimo, estas fases:
- Retirar los materiales sueltos, fragmentos de lámina y sellantes deteriorados.
- Limpiar y secar adecuadamente el soporte.
- Comprobar el estado de la lámina en una zona perimetral a la lesión.
- Sustituir los tramos que hayan perdido adherencia o presenten degradación significativa.
- Ejecutar un parche de lámina compatible, con solapes suficientes sobre la impermeabilización existente.
- Reforzar el encuentro vertical mediante una banda adicional o una solución específica de remate.
- Sellar correctamente la coronación y los encuentros, utilizando un producto compatible con la lámina asfáltica y resistente a la intemperie.
- Comprobar que no queden puntos de embalsamiento ni discontinuidades que dificulten la evacuación del agua.
- Realizar una prueba de estanqueidad o una comprobación posterior durante episodios de lluvia.
Si el deterioro se repite en varios puntos del perímetro, la actuación más adecuada no sería limitarse a parches aislados. En ese caso debería estudiarse la renovación del sistema de remate y, si procede, la rehabilitación de la impermeabilización de la cubierta en los encuentros verticales.
Redacción para informe
Se observan lesiones en el sistema de impermeabilización de la cubierta, localizadas principalmente en el encuentro entre el plano horizontal y el elemento vertical de remate. Las láminas asfálticas presentan roturas, desgarros, pérdida de continuidad y signos de deterioro en sus zonas de entrega y conexión con el paramento vertical. Asimismo, se aprecian discontinuidades y posibles pérdidas de adherencia en los perfiles o bandas de remate perimetrales.
Estas deficiencias comprometen la estanqueidad del encuentro y constituyen puntos potenciales de entrada de agua hacia el interior del paquete de cubierta. Se recomienda retirar los elementos deteriorados, revisar el estado de la impermeabilización en una superficie suficiente alrededor de las lesiones y ejecutar una reparación mediante lámina compatible, refuerzo perimetral y sellado adecuado de los encuentros. En caso de comprobarse un deterioro generalizado, deberá valorarse la renovación completa del sistema de remate y la impermeabilización de la cubierta.